Várnia kell, mire újra magasabb lesz a vízszint.
Lassan már egy hónapja annak, hogy egy titokzatos uszály vesztegel a Duna esztergomi szakaszán – írja a Sokszínű vidék. A JESS nevű román teherhajó még január 17-én futott zátonyra, egyetlen matróz maradt a fedélzeten.
Sando elmondása szerint a baleset napján a vaksötétben egy uszály közeledett feléjük. Ilyenkor az a szokás, hogy a kapitányok rádión egyeztetnek, ki-melyik irányba kerüljön, nehogy összeütközzenek. „Így történt aznap is, de amíg az egyikük csak angolul, addig a másik – a miénk – csak németül beszélt, így egy nyelvi félreértésből mi végül jobbra fordultunk, egyenest a zátonynak” – mondta.
Két napig még le lehetett volna vontatni hajót, sőt, erre ígértet is kaptak otthonról, de végül senki nem jött, közben pedig a Duna egyre apadt. Így nem maradt más, mint várni. Bár azóta ugyan újra magasabb a vízszint, még körülbelül másfél-két métert kell emelkednie ahhoz, hogy a JESS biztonságosan elhagyhassa a homokzátonyt.
„A hajózási szabályzat szerint addig egy embernek a fedélzeten kell maradni, hogy őrködjön. Ez lennék én. A kapitány hazament a családjához, én pedig egy hónapnyi kényszerszabadságot kaptam" – mondta.
Képek: Sutta Dávid
A miniszterelnök a Kossuth Rádió reggeli műsorában azt mondta, a tiszás politikusok nemhogy nem szégyellik, hogy a saját országuk ellen dolgoznak, hanem büszkék, rá és ez a céljuk.
A tartályhajó kigyulladt az ütközés következtében.
Minden norvégot és európait is arra szólítottak fel, hogy kövessék a példájukat.
A tengeri árufuvarozás a globális szén-dioxid-kibocsátás egyik meghatározó forrása, azonban az innovatív, új hajók a kibocsátást látványosan csökkenthetik.
Úgy néz ki kezdenek elcsitulni az indulatok.
Feszült helyzetben dőlhet el az elfogott orosz hajó legénységének sorsa.
Mark Rutte számára is a béke a legfontosabb.
A publicista alaposan odapörkölt többek között Szily Lászlónak, Tóta W. Árpádnak és Puzsér Róbertnek is.
